Электрическая схема подключения прицепа
Электрическая схема подключения прицепа
№ | Код | Сигнал | Провод |
---|---|---|---|
1 | L | левый поворот | 1.5 mm2 |
2 | 54G | противотуманка или 12В ((+) опция) | 1.5 mm2 |
3 | 31 | Земля (-) | 2.5 mm2 |
4 | R | правый поворот | 1.5 mm2 |
5 | 58R | правый габарит и подсветка номера | 1.5 mm2 |
6 | 54 | стопы | 1.5 mm2 |
7 | 58L | левый габарит | 1.5 mm2 |
Установка "европейской" фишки фаркопа на американский автомобили
Этот разъем используется в американских автомобилях, например, Chevrolet Tahoe. Сложность в том, что сигналы поворотников и стопов идут по одним проводам. Для установки "европейского" разъема существует два варианта:
-
Самый простой, но "нелегальный" вариант использовать провода "американского" разъема (у Chevrolet Tahoe обычно пристегнут слева внутри заднего бампера). Это вариант для тех, кто нечасто пользуется прицепом. Можно выбрать: стопы и мигалки завести на стопы прицепа (Мигать будет красными фонариками) или на поворотники (стоп оранжевый) или дублировать и то, и другое.
-
Сложный, но правильный вариант: Полностью протягивать проводку уже под "европу". На примере Chevrilet Tahoe, нужно найти "чистые" сигналы поворотников и стоп-сигнала, сняв щиток приборов и через три реле (!!! т.к. эти провода не силовые) тянуть их через весь салон к фаркопной фишке.
Стоп можно брать с дополнительного стоп-сигнала на задней двери. На схемах земля показана черным цветом, на самом деле - провода белые.
Розетка фаркопа европейского стандарта бывает 7 и 13 пин (контактов), равно как и вилка прицепа. Если розетка фаркопа 7-пин, а вилка прицепа 13-пин, или наоборот, то применяется адаптер-переходник 7x13 или 13x7. Коннекторы американского стандарта 4,5,6,7 и 9 пин. Универсальных переходников с американского стандарта на европейский не существует.